
Aujourd'hui
Ô temps, suspends ton vol…
L'édito de la semaine est signée Nicolas Boursier.
> Maryse Desbourdes a profité d’une délibération accordant une avance de subvention à Poitiers Le Centre pour pointer « le manque d’attractivité du centre-ville ». « L’association des commerçants a pour objectif d’animer, de promouvoir l’activité économique du centre. Or, de nombreux commerces ferment. D’accord, la crise rogne sur le pouvoir d’achat des Poitevins… Mais des mastodontes à l’extérieur de la ville attirent les consommateurs. Cœur d’Agglo a vidé le centre de ses voitures. Nous, nous avions proposé des navettes gratuites entre le centre et les quartiers. Avec la vente du théâtre à un promoteur privé pour en faire de nouveaux commerces et des logements de standing, vous poursuivez la même politique qui ne fonctionne pas… » Laconique, le maire a répondu en une phrase « Si je comprends bien, vous proposez de réintroduire les voitures dans le centre et de rendre les bus gratuits, bref pas de nouveauté… »
> En 2005, l’Union Européenne a mis en place un système de quotas d’émission de CO2 à ne pas dépasser. A Poitiers, la situation est relativement confortable puisque la Ville détient un excédent de 8000 tonnes de CO2. Elle peut revendre cet excédent aux entreprises ou collectivités qui ne parviennent pas à respecter cette limite. En prévision du durcissement des prochaines normes, d’éventuels besoins supplémentaires en cas d'hivers « rudes », et aussi pour minimiser les risques liés à la variation du marché des quotas, la Ville a décidé que les quotas non consommés ne seraient plus cédés. « Attention, il ne s’agit pas d’anticiper une surconsommation. Il faut poursuivre l’effort », a nuancé Robert Rochaud (EELV).
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