Ils sont venus, ils sont tous là. Pendant plusieurs heures, le patron des Deux-Sèvres Gilbert Favreau, ses homologues de la Vienne (Bruno Belin) et de la Haute-Vienne (Jean-Claude Leblois), ainsi que les représentants de la Région et des agglos concernées ont échangé avec l’Etat (*), autour des deux « axes routiers majeurs » que constituent la RN147 et la RN149. « Nous avons une volonté commune de faire bouger les choses », a ainsi redit Gilbert Favreau, qui note avec satisfaction une « amélioration entre Limoges et Bressuire ». Qui déplore tout de même « une faiblesse structurelle pour les deux anciennes capitales régionales ».
« On a envie de passer la vitesse supérieure », insiste Bruno Belin. « Les enjeux en termes de sécurité, de désenclavement et de développement économique » sont vitaux, prolonge Jean-Claude Leblois. L'élu limousin rappelle que « le Département met beaucoup d’argent sur l’aménagement de la sortie de Limoges vers Bellac ». Cette première réunion intercollectivités en appelle d’autres. Les acteurs ont déjà pris date pour un nouveau point d’étape… le 5 juillet 2018. Autre initiative : l’envoi d’une missive commune au Premier ministre Edouard Philippe, pour ériger en « priorité nationale » la mise à deux fois deux voies du tronçon Nantes-Poitiers-Limoges.
« Nous sommes conscients qu’il y aura de nombreuses étapes et que certains tronçons ne seront pas à 2x2 voies avant longtemps, mais il y a urgence à démarrer les travaux ! », enfonce Bruno Belin. Rappelons que le Contrat de plan Etat-Région (CPER) 2015-2020 prévoyait la déviation de Lussac-les-Châteaux (94M€) sur la RN147 et la poursuite d’études complémentaires sur la RN149. Dans les deux cas, les projets semblent à l’arrêt. D’où le front commun des élus…
(*) Michel Stoumboff, SGAR Nouvelle-Aquitaine, représentant le préfet de Région Pierre Dartout, accompagné de Patrice Guyot, de la Direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement.
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