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Le PB86 à la relance
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Entre Bernard Tomasini et Ségolène Royal, le torchon brûle toujours. Le sourire était crispé et la poignée de main hésitante lorsque la présidente du Conseil régional a accueilli, dans son antre, le préfet de la Vienne et de région. En présenta les réalisations du Contrat de projet Etat-Région (CPER) en 2010, ce dernier est très vite entré dans le vif du sujet : « Pourquoi vous cacher que je regrette un dialogue insuffisant, qui réduit considérablement l'effet levier attendu par nos concitoyens sur l'utilisation des fonds publics issus de leurs impôts? »
Seuls les partenariats sur les constructions de bâtiments universitaires et la modernisation de la ligne Poitiers-Limoges trouvent grâce à ses yeux. Face aux critiques fustigeant le désengagement de l'Etat, il a assuré que « pour 2010, ce ne sont pas moins de 5,7 milliards d’euros qui ont été injectés, contre 5,5 en 2009 et 5,2 en 2008. » « Ces chiffres sont incontestables et les faits constatables », a martelé Bernard Tomasini.
D'une menace à l'autre
Pour illustrer son propos sur le manque de dialogue, le préfet a dénoncé le soutien apporté par la Région à son pôle des Eco-Industries, qui n'était pas labellisé, au détriment d'un autre pôle de compétitivité « Mobilité et Transports avancés », porté par le Département de la Vienne... à droite sur l'échiquier politique. Bernard Tomasini est ensuite revenu sur le financement de la Ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux en indiquant qu'« une revisitation d'un certain nombre de crédits serait opérée », dans le cadre du CPER, vis-à-vis des collectivités qui ont refusé de contribuer à ce chantier (Région Poitou-Charentes, Conseil général des Deux-Sèvres et agglomération de Niort en tête).
Quelques heures plus tôt, au cours d'un déjeuner de presse, le préfet s'était montré encore plus direct : « L’Etat a appliqué à la lettre les préconisations de la loi Gayssot sur le financement des grandes infrastructures. Qui était dans le gouvernement au moment du vote de cette loi ? Madame Royal ! Tout le monde avait applaudi en parlant d’une mesure d’équité car il s’agit d’infrastructures d’intérêt national. Le Conseil régional a signé par deux fois, en 2007 et 2009, des accords de principe sur le financement direct de la ligne. Quand on lui a présenté la convention, il a dit non… » Réponse de Ségolène Royal sur les menaces de sanctions : « Le CPER est un contrat signé entre l'Etat et la Région. Il ne peut être détourné. Toute mesure de rétorsion donnera lieu à des suites judiciaires. » Ambiance...
La Région doit montrer l'exemple
Une centaine de personnels du Conseil régional a manifesté en marge de la session. Ces agents revendiquent notamment une « négociation salariale, inexistante depuis 2004 ». « Le problème est dans toutes les collectivités mais il paraît que la Région fait mieux que tout le monde. Il faut que Ségolène Royal montre l'exemple », ont-ils indiqué.
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