Trois scénarios seront soumis aux usagers de Lignes en Vienne, avec des variantes sur le nombre d'arrêts et la fréquence des cars. La synthèse de tous les commentaires alimentera la rédaction du Schéma de transports, qui sera présenté aux conseillers généraux en juillet prochain.
"Il ne s'agit pas de refondre totalement les itinéraires. Nous partons d'une bonne base, précise Sandrine Larteau, directrice du service Transports du Département. Le nombre de véhicules (116) ne progressera pas fortement non plus. En revanche, ils feront plus de kilomètres."
Evidemment, plus l'offre sera conséquente, plus le coût pour les contribuables sera important. Le budget alloué en 2014 s'élève à 7M€. "Ce sera plus à l'avenir", concède Henri Colin, élu en charge de la question. "Notre priorité consiste à désenclaver les zones rurales et à desservir plus efficacement les zones d'emploi."
Une fois le Schéma des transports rédigé, le "CG86" lancera l'appel d'offres visant à attribuer la délégation de service public. Actuellement, quatre sociétés privées se partagent le marché et les itinéraires.
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