Retour à 90km/h sur 429km de routes départementales

Arnault Varanne - @Avaranne

Le7.info

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A peine trois ans après le passage à 80km/h sur le réseau secondaire, le Département a dévoilé aujourd’hui les nouveaux axes concernés par le rehaussement de la vitesse autorisée. Après 195km le 25 août 2020, 85km le 22 janvier, la Commission départementale de sécurité routière a entériné le changement pour 149km de routes départementales. Sont concernés Migné-Auxances-Lencloître (RD757, 19km), la limite Indre-et-Loire (RD749 et RD54, 82km), Montmorillon-Moulismes (RD729, 11km), Gençay-Pressac (RD741, 25km), Usson-du-Poitou-L’Isle-Jourdain (RD102, 12km). Coût global de l’opération : 130 000€. Ces nouveaux itinéraires s’ajoutent à des axes plus stratégiques, notamment Poitiers-Loudun, une route très accidentogène sur laquelle on peut rouler à 90km/h depuis août dernier. Etonnant ? En réalité, les études s’appuient sur la densité et le taux d’accidents, calculés sur les cinq dernières années. « S’ils sont tous les deux inférieurs à la moyenne nationale, l’itinéraire présente un enjeu faible de sécurité routière et est proposé à un relèvement de la vitesse », indique le Département. Le relèvement à 90km/h, qui concerne aujourd’hui 429km, soit la moitié du réseau, est une mesure ardemment défendue depuis plusieurs années par l’ancien sénateur Alain Fouché. Lequel fustige les « technocrates qui ne connaissent rien au terrain ». Le président du Département Alain Pichon est plus mesuré et se défend de tout « dogmatisme. Nous le faisons où c’est possible et où ça ne pose pas de problème ».